Кузов этого автомобиля, надо сказать, является несущим, а выполнен он непосредственно из солидных стальных панелей. Что же касается передней подвески с двигателем, то они закреплены непосредственно на варной пространственной раме. Подобная система приводит к тому, что сам автомобиль обладает достаточно высокими показателями в области управляемости.

Силовой агрегат на Maserati 3200 GT – это 8-цилиндровый, V-образный, 3,2-литровый монстр, в качестве помощников которого выступает пара турбинных нагнетателей. Разумеется, что все это великолепие попросту не может не показывать высоких результатов. В итоге, имеем 370 лошадиных сил
уже при 6200 оборотах в минуту, все это закрепляется внушительным крутящим моментом в 491 Нм, который может быть развит уже при 4500 оборотах в минуту.

Привод в этом автомобиле осуществляется непосредственно на задние колеса, а служит этой цели отличная механическая трансмиссия с шестью ступенями.

Задняя и передняя подвески Maserati 3200 GT составлены из специальных рычагов с поперечным расположением, которые изготавливаются из прочного кованого алюминия. К слову, из этого же материала здесь также изготовлены задние и передние поворотные кулачки. Хотя, задний поворотный кулак совсем не поворачивается, просто посредством поперченной тяги, которая обеспечивает его регулировки можно варьировать показатели схождения и развала на задних колесах этого автомобиля.

Особого внимания в Maserati 3200 GT заслуживают амортизаторы, которые обладают 14 различными настройками. Более того, у каждого амортизатора настройки изменяются по своему и все это меняется в непосредственной зависимости от условий движения и положения автомобиля посредством специальной электроники. В общем, удивительное свойство. Нам лишь остается добавить, что эти амортизаторы были разработаны специалистами компании Ferrari.

Соответственно и тормоза здесь спортивные, они представлены в виде 4-поршневых скоб впереди и 2-поршневых скоб сзади. А вот что действительно примечательно, так это то, что на самих поршнях тормозов, так же, как и на простых автомобилях, установлены пыльники.

А вот удобство посадки в салоне несколько напрягает – развалиться поудобнее здесь точно не выйдет. Ведь высота самого автомобиля составляет всего 130,5 сантиметров, хотя, разместиться здесь более-менее комфортно все же не помешает даже достаточно высокий рост. Зато сами кресла просто замечательные – иного от Maserati мы и не ждали.


Источник: авто портал "О машинах.ру"