В непогоду выехать из гаража без такой, казалось бы, незначительной и мелкой детали, как стеклоочиститель, попросту невозможно. Разумеется, что без дворников (так принято называть стеклоочистители в нашей стране, хотя, это итак все знают), просто нельзя осуществлять движение, особенно когда на стекло автомобиля постоянно льется бурный поток воды, да еще и вперемежку с грязью или снегом, что просто сводить обзорность к нулевому значению.

И скромная резиновая полоска, вынуждена не просто справляться со своими прямыми обязанностями, то есть, чистить ветровое стекло автомобиля, он еще и вынуждена научиться качественно противостоять некоторым другим неблагоприятным эффектам.


Она совсем не должна затвердевать в сильный мороз, а также не пересыхать в жаркую сухую погоду, она также должна качественно противостоять различным агрессивным химическим элементам, коих на отечественных улицах пруд пруди. Кроме того, стеклоочистители должны еще и не просто достаточно мягко, не оставляя никаких царапин на стекле, чистить лобовое стекло автомобиля, но еще и при этом не сильно изнашиваться под постоянным воздействием пыли, песка и прочего.

Разумеется, что объять все это достаточно сложно. Этим и обусловлен тот факт, что средний срок эксплуатации стеклоочистителей составляет примерно 3-5 месяцев, и это при том, что испытывающая куда большие нагрузки колесная покрышка способна прослужить нам верой и правдой, вплоть до нескольких лет.

Современные инженеры постоянно находятся в процессе поиска более современных решений, которые смогли бы позволить значительно повысить эксплуатационные показатели автомобильных стеклоочистителей, причем, чтобы и цены на них особо не повысились. И работы здесь ведутся по двум основным направлениям:

- работы по усовершенствованию резиновых щеток автомобильных стеклоочистителей

- работы по усовершенствованию металлических каркасов-держателей автомобильных стеклоочистителей.

Современная резинка стеклоочистителя обладает достаточно сложным профилем. На ее поверхность даже принято наносить специальных слой полимера и графита, а основа такой резинки формуется непосредственно из натурального каучука с некоторым добавлением красителей и силиконовых составляющих. Это уже не просто щетка – это настоящая мечта для автомобилиста. Вот только непорядок – за мечту эту приходится платить.


Источник: авто портал "О машинах.ру"